Manuela Gostner, 30-aastane Bolzano, blond, ingelliku näo, tooniga keha ja kirg mootorite, adrenaliini, kiiruse ja võrkpalli vastu.
Manuela pole aga ainult üks silmapaistvamaid võidusõiduautode sõitjaid Itaalias, kes mõne aasta jooksul on näidanud oma annet ja potentsiaali, ronides mitmel korral poodiumile, viimati viimast korda võistlusel Finali Mondiali … 2022-2023, saavutades kolmanda koha. Ta on ka ja ennekõike ema . Manuela Gostner rääkis meile, kuidas ta tegi oma teed meeste maailmas nagu autosõiduvõistlus, kus risk ja külmavärinad on iga päev järjekordne ning hoolitseb samal ajal oma laste eest, pakkudes neile magusust ja kaitset .
Juunis võisteldakse Le Mansis 24 tundi: väljakutse, mis ületab sportliku pühendumise. Kas oskate meile sellest rääkida?
Võimalus osaleda võistlusel, millest unistab iga maailma piloot, on tõesti suur unistuse täitumine, kuid see, et saan seda teha naisena koos täiesti naiskonnaga, täidab minu südame sellise uhkusega.
Meie, naised, saame teha tõesti suuri asju, kui usume oma ande, usume meisse ega alahinda ennast.
Mida tähendab naisena võistlemine puhtalt meestemaailmas nagu Motorsport?
Meesmaailmas on alati väga raske austust teenida . Sageli on sul silm peal, kus iga viga kaalub rohkem.
Meestel on ilmselgelt suurem maksimaalne tugevus. Kuid sellel spordialal on olulisem lihaste vastupidavus ja see, et meie, naised, saaksime end treenida, et olla poistega võrdsed. Oma olemuselt on mehed riskialtimad, liialdused, mis vahel muutuvad veaks. Nad annavad alati endast parima ega halda oma vägesid hästi. Naine seevastu kipub asjades, turvalisuses, metoodikamalt suhtuma, üritades sellega mitte üle pingutada ja vastupidavusvõistlusel haldab parem enda tugevusi . Nii et isegi naisel pole selles maailmas midagi karta ja ta teab, kuidas oma võidud teenida.
Milline on rooli taga olevate naiste eelarvamus, et te ei saa seista?
Mind häirib see, et naiste juhtimisel on eelarvamusi. Sel põhjusel olen finišijoonest möödudes ja meeskolleegid minu selja tagant tõeliselt õnnelik.
Millist nõu annate tüdrukutele, kes soovivad teie karjääri mootorite seas jätkata?
Pidage alati meeles, kes te olete ja mida te suudate teha, kaotamata kunagi oma entusiasmi vaatamata võimalusele kogeda mitte alati positiivseid kogemusi. Samuti on oluline alati kuulata enda tundlikkust, mis on naistel väga tugev. Tundlikkus ja tehnika on kaks põhielementi, mis võimaldavad teada saada, kuidas sõidate nii, nagu tantsiksite.
Kas leidub mõni juht, kes inspireerib?
Kõige rohkem imetletakse ja imetletakse naisjuhte Ellen Lohr ja Michelle Mouton . Mõlemad võitsid maailmatasemel ja kõrgetasemelistes kategooriates, kui võidusõiduautod olid ilma elektroonikata ja vähese turvalisusega. Nad olid tõesti superkangelased.
Naine, ema, piloot: kuidas kõike omavahel ühitada?
Nagu kõigi meie aja naiste puhul, pole ka päeval piisavalt tunde. Püüd töö, laste ja nende unistuste raamimiseks, ilma et keegi kedagi vähem tähtsaks muudaks, on tõesti väga suur. Usun, et meie, naised, oleme perfektsionistid ja tahame teha kõike parimal viisil. Meile endale on pandud palju survet.
Mis saab, kui üks teie lastest soovib olla piloot?
Loodan, et mu lapsed tahavad võrkpalli või jalgpalli mängida … Täna piloodiks olemine nõuab hämmastavat talenti, 3-aastast elu rajal ning eelarveid ja olulisi partnereid. See on suurepärane töö või sport, kuid paljude ohverdustega seotud ja edu saavutamine on väga keeruline.
Teie tööks on vaja väljaõppinud füüsist: kuidas end vormis hoida? Kas järgite kindlat dieeti?
Autos jooksmine on kehale ja vaimule tohutu pingutus. Mul on isiklik treener, kes jälgib minu koolitust. Teeme vaheldumisi treeningu südame ja lihaste tugevdamise vahel. Proovin süüa vähe suhkruid, rasvu ja süsivesikuid, kuid olen ahne ja mul on raske dieeti järgida!
Mis plaanid teil pärast Le Mansit tulevikuks on?
Pärast Le Mansit tahaksin jätkata selle legendaarse ja ainulaadse võistluse tegemist maailmas, kuid tahaksin osaleda ka teistel 24-tunnistel võistlustel nagu näiteks Sebringis või Daytonas.
Manuela Gostner - Allikas: pressibüroo