- Bensiini säästmine, kuna seda tõesti saab teha. Arvestades alati kõrgeid hindu, on siin mõned originaalsed näpunäited tõeliseks säästmiseks.
- Bensiini kokkuhoid, mõned originaalsed nipid teistmoodi sõitmiseks
- Kuidas sõita vähem tarbima?
Bensiini säästmine, kuna seda tõesti saab teha. Arvestades alati kõrgeid hindu, on siin mõned originaalsed näpunäited tõeliseks säästmiseks.
Bensiini säästmise nipid, välja arvatud tühised. Kütus maksab järjest rohkem ja peame valmistuma pidevaks hinnakõikumiseks. Ja see ei puuduta ainult bensiini, vaid ka metaani, diislit või diislit.
Kuidas tegelikult sõidu ajal säästa? Tavalisi nõuandeid võib leida, kuid proovime mõelda vähem triviaalsetele ja praktilisematele meetoditele, kuidas vähem raha kulutada.
Bensiini kokkuhoid, mõned originaalsed nipid teistmoodi sõitmiseks
Kuidas võimalikult vähe bensiini raisata? Kuidas sõita vähem tarbima? Kuidas vähendada bensiinimootori (aga ka metaani või diisli) kulu? Need on küsimused, mida esitame endale säästmise saladust otsides. Kütusekulu mõjutab üha enam meie igakuiseid väljasõite, eriti nende jaoks, kes kasutavad autot sageli, näiteks tööl. Seega tekib vajadus säästa.
Siin on meie 11 nõuannet ja veel boonuseid.
1) Tehke alati hooldust. Auto, mis näeb vaeva, tarbib rohkem!
Hoolduseta masin on ebaefektiivne ja seetõttu kulub rohkem. Teie auto ei pea pingutama: mida rohkem vaeva näeb, seda rohkem bensiini kulub. Liiga kulunud süüteküünlad, vale rehvirõhk või liiga kulunud rehvid, määrdunud õhufilter: kõik need asjad on hädavajalikud ja kui neid hooletusse jätta, tarbib auto rohkem bensiini.Küsige mehaanikult, kui oluline on õhufilter. Hooldus on seega tõelise kokkuhoiu jaoks hädavajalik. Parem ohutu kui maksta palju raha gaasi eest, eks?
2) Õppige võimalikult kiiresti käiguvahetuskunsti selgeks
See tähendab, et ärge liiga hilja käike vahetage. Seda nõuannet korratakse sellel lehel mitu korda, kuid see on kontseptsioon, mida peame omaks võtma. Kui ootate kõrgema käigu vahetamisega liiga kaua, pingutab mootor ja kulutab rohkem bensiini. Oleneb mis tüüpi sõidukiga sõidad, aga üldiselt on parem vahetada 2000-2500 p/min paiku (armatuurlaual on need märgitud 20-25). Diiselautodega veelgi vähem. Sel hetkel peate kindlasti käike vahetama, aga ka enne: kindlasti mitte pärast! Kui olete neljanda käigu sisse lülitanud ja olete näiteks umbes 70 km/h, on kindlasti aeg panna viies käik sisse ja seda enam kunagi maha võtta! Nii et õppige mootori tarbetu töötamise vältimise kunsti, teades täpselt, millal käiguvahetust vahetada.
3) Õppige pidurdamise kunsti nii vähe kui võimalik
Võib-olla üllatab see teid, kuid bensiini arvelt säästate oluliselt pigem pidurit kui gaasi. See võib tunduda imelik, aga nii see on. Kipume pidurdama ka siis, kui pole vaja ja see tähendab, et auto kaotab kiirust ja seetõttu peame kiirendama kordades rohkem kui vaja. Kui sõidate õigesti, kasutatakse pidurit ainult vajaduse korral, eelistades konstantset kiirust või ennustades aeglustumist käiguvahetust või lihts alt inertsust ära kasutades. Pidurda vähem, säästa rohkem.
4) Kasutage rakendusi, et teada saada, kus bensiin on odavam, ja säästa raha
Teatud perioodidel on hinnavahed tõesti minimaalsed, kuid kus saame, proovime ikka raha kokku hoida, hankides bensiini se alt, kus on mugavam. Kasutage äppe nagu "Hinnad Bensiini" , alati uuendatud, kust leiate selle päeva kõige odavamate tanklate hinnad (aga on ka teisi äppe).Ilmselgelt on oluline, et mugavate hindadega tanklad asuksid teedel, mida juba praegu liigute: kui peate odavama bensiini saamiseks palju sõitma, siis tegelikult kaotate ja mäng ei ole küün alt väärt.
5) Kasutage tankimiseks alati iseteenindust
Olgu, näib, et säästate vähe, kuid kui kasutate bensiini või diislikütust, kasutage alati isetegemist. Kokkuhoid on tegelikult märkimisväärne. Olenev alt juhtumist säästad 5–10% ja kui liita kokku aasta jooksul tehtud erinevad täidised, tuleb välja päris mitu eurot. Seega on alati eelistatav ise kui "teenindatud" . Ilmselgelt oleneb ka bensiini hankimisest, mõnel juhul võib ühe tankla iseteenindushind olla kõrgem kui teise "teenindus" . Seetõttu on oluline teada, kust bensiini hankida.
6) Ärge täitke suvalistes kohtades
Oleme juba soovitanud kasutada gaasihinna äppe, kuid üldisem alt on raha säästmiseks oluline teada, kust gaasi hankida. Näiteks kaubanduskeskuste edasimüüjad on üldiselt kõige odavamad. Üldiselt sõltub kütuse hind sellest, kus sa asud. Ringteedel on need alati keskmisest kõrgemad (Altroconsumo andmetel +13%) võrreldes linna bensiinijaamadega. Sama kiirtee kohta, kus bensiin maksab keskmiselt rohkem. Nii et ärge täitke juhuslikult, vaid otsustage kõigepe alt, kust raha säästa.
7) Ära mine hulludele laskumistele, tarbid rohkem!
See on võte, mida kasutavad niimoodi mõtlevad paljud, et säästa vähem alt korraks veidi bensiini. Tegelikult see nii ei ole! Mis juhtub, on see, et gaasi läbisõit jääb ka tühikäigule, et mootor tühikäigul töötaks. Kui seevastu allamäge sõites ei vajutata gaasi, vaid jäetakse kõige sobivam käik, siis autodel on väljalülitussüsteem, millega kütuse juurdevool blokeeritakse ja auto läheb ise, kasutades täpselt ära põhimõtet. inerts.Ilmselgelt ärge kunagi lülitage allamäge sõitvat autot välja, mis on väga ohtlik. Seetõttu tuleb laskumistel kasutada käiguga, ilma liigse pidurdamiseta, vaid pigem mootorpidurit kasutades või käike vahetades. Muidugi, kui te ei sõida 100 km allamäge, on kokkuhoid väike, kuid see on ikkagi kokkuhoid! Ja kõigi nende väikeste nippide ja nippide summaga säästate bensiini.
8) Enne selle tegemist planeerige tee, mille peate läbima. Optimeerige oma reisid
Ettenägemused kõrvale, kui tead, et pead kuhugi minema, planeeri marsruut enne. Kontrolli teetüüpi: näiteks bensiini puhul ei ole lühim alati kõige odavam. Võib-olla on see lühike, kuid seal on palju foore, stoppmärke, liiklust. Näiteks võib pikem tee olla sujuvam, saate seda kõike teha ilma peatumata või käike vahetamata. Ja seejärel optimeerige reis, olgu see lühike või pikk. Proovige seda reisi ära kasutada, et teha rohkem asju, ilma edasi-tagasi minemata.Alguses võib see tunduda keeruline, kuid kõik on seotud harjumuste muutmisega.
9) Parkige esimeses kohas, mille leiate
See on kuldreegel, eriti suurlinnades (aga ka väikestes). Kui teil pole kõndimisprobleeme või peate kandma väga raskeid esemeid, parkige esimeses kohas, kuhu leiate. Raiskame palju bensiini just siis, kui jõuame parkimiskohta otsides sihtkohta. Hakkame ringi käima, pidev alt käike vahetades, pidurdame ja gaasi vaheldumisi, peatume, alustame uuesti ja vahepeal läheb kõik bensiin ära. Parkige kohe, arvake, et jõudsite kohale, tegelikult mõelge, et astute jalgsi kõige rohkem paar sammu: rohkem kokkuhoidu ja rohkem tervist ühe hoobiga.
10) Psühholoogiline trikk: sõitke alati mõeldes, et olete reservis
See on pigem psühholoogiline trikk, kuid väga tõhus. Võite mõelda ka autojuhtimisest nii, nagu oleks teil alati väike poiss või tüdruk. ettevaatlikkus, rahulikkus, rahulikkus, kokkuhoid.Kui oleme reservis ja võib-olla ei tea, millal saame bensiini tankida, muutub meie sõiduviis. Vähem asjatut kiirendust, vähem asjatut pidurdamist, rahulikum sõit, püsikiirus, alati õiged käigud, alati madalad ja stabiilsed pöörded, kasutame võimalusel ära inertsi, lülitame mootor välja, kui auto peab seisma kauem kui paar minutit (väike kokkuhoid , kuid siiski on: me räägime sellest lähem alt allpool). Proovige harjuda alati niimoodi sõitma.
11) Võimaluse korral vältige sõitmist liikluse, vihma või tuulega päevadel või aegadel
Kui liiklus on tihe, teame juba, et tarbime rohkem bensiini. Seetõttu peaksime oma reisidel harjuma valima päevi ja kellaaegu, mil liiklust pole liiga palju. Näiteks liiklus suureneb arusaadavatel põhjustel isegi siis, kui sajab vihma. Võimaluse korral püüame liiklusummikutel auto kasutamist vältida. Tugevad tuulised päevad seevastu – lisaks sellele, et ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu on üldiselt rohkem autosid – tähendavad teie autole ka suuremat aerodünaamilist pingutust ja seega ka rohkem bensiini.Võimaluse korral väldime sellistel päevadel sõitmist.
Need olid meie 11 lemmiknõuannet gaasi säästmiseks. Kuid asi on palju keerulisem, nii et siin on veel mõned boonusnõuanded. Ärge jätke neid kasutamata, sest võib-olla on nippe, mida te võib-olla alahinnasite
Kuidas sõita vähem tarbima?
Sõidustiil on hädavajalik. Oleme seda juba mitu korda öelnud ja see on midagi, mida enam-vähem kõik teavad, kuid see on tõde. Ideaalne sõidustiil vähem bensiini tarbimiseks ei pruugi olla tigu. Üldiselt piisab mõnest väikesest ja mõistlikust nipist.
Kuidas sõita vähem tarbima ja raha säästma:
- Austage kiiruspiiranguid või kui võimalik, minge piirnormidest alla
- Ära kiirenda järsku
- Ära pidurda liiga tihti
- Hoidke ühtlast kiirust
- Vaheta käik esimesel võimalusel, kui sul pole automaatkasti
- Kasutage alati õiget käiku, st hoidke pöörded madalad
- Kiirustage alati ja aeglustage järk-järgult
- Ärge lülitage allamäge minnes neutraalasendisse, jätke käik välja ja ärge kiirendage
- Pärast pausi taaskäivitades taaskäivitage aeglaselt, rahulikult
- Kui peatute mõneks minutiks, lülitage mootor välja
Kas olete kindel, et sõidate õigesti?
Ilmselt kõik tühised asjad. Aga kas olete kindel, et sõidate õigesti? Tõenäoliselt olete harjunud sõitma viisil, mis maksab teile palju bensiini. Raha, mida saaksite kasutada naljakamate ja vähem saastavate asjade jaoks!
Niisiis, peale veebist nõuannete lugemise, mida me ei pruugi rakendada, on üks asi, mida peame raha säästmiseks õppima, on jälgida, kuidas sõidame, ja mõista, kus me valesti teeme.
Alustage oma sõidu jälgimisest: märkate palju vigu, mida teete ja kui palju bensiini raiskate
Sõidustiili muutmiseks ja vähem bensiini, metaani või diislikütuse tarbimiseks on oluline jälgida, kuidas me sõidame. Oleme seda teinud kogu aeg ja palju aastaid ning võib-olla teete ka teie harjumuse tõttu vigu, ilma et oleksite seda ise arugi saanud. Võib-olla vajutad roheliseks muutudes gaasi rohkem kui vaja, tõustes nagu rakett õhku ka siis, kui pole vajadust, võib-olla ainult selleks, et uuesti pidurdada ja kiirendada!
Või tehke vormel-1 stiilis möödasõite, rünnates eessõitvat autot, et seejärel tugev alt gaasipedaalile vajutada ja topeltkiirus üle eessõitva auto ilma põhjuseta. Või jällegi, nagu me varem ütlesime, pidurdate ülemäära, sundides autot pidev alt vaheldumisi "seisama ja minema" , pidurdama ja gaasipedaaliga, seega suurem kütusekulu. Kindlasti olete niiviisi bensiini säästmisest kaugel.
Lühid alt, hakake tähelepanelikult jälgima, kuidas sõidate. See on üks fundamentaalseid aspekte.Kui olete sellest ise aru saanud, mitte sellepärast, et sõber või veebisait teile ütleb, saate aru, kuhu sekkuda ja hakkate tõesti säästma. Avastate, et peate tankima harvemini kui tavaliselt, võib-olla vaid kord kümne päeva jooksul, mitte kord nädalas.
Tehke oma auto kergeks: mootor peab vähem töötama ja vähem tarbima
See on klassikaline nõuanne, mida leiate kõikj alt, kuid see kehtib alati. On ilmne, et kui auto on vähem raske, peab auto vastu pidama väiksemale õhutakistusele, mistõttu mootor peab vähem töötama ja vajab seetõttu vähem bensiini. Pagasiruumis peate kandma ainult hädavajalikke asju.
See tähendab, et eemaldate autost kõik mittevajaliku. Alates pisiasjadest sees nagu unustatud esemed või mida me endaga kaasas kanname, kes ei tea miks, või lumekettidest, isegi kui käes on august, aga eelkõige välistest nagu katuseraam.Teeme auto võimalikult kerge ja aerodünaamilisena.
Milline käik kulutab vähem kütust? Mitu pööret peaks mootor tegema?
Lühike vastus: kõrgeimale käigule, mis võimaldab teil mootori madalaimaid pöördeid. Näiteks umbes 2000-25000 pööret minutis. See tähendab, selgitame paremini
Kui unustate oma sõidutunnid, vajate bensiini säästmiseks värskendust. Nagu juba eespool "käiguvahetuse kunstist" rääkides öeldud, on ideaalne käik alati võimalikult kiiresti ehk õigel hetkel, enne kui pöörded on liiga kõrged, vahetada. Seda muutmata jättes paneme mootori töötama rohkem kui vaja. Seega on enamikul juhtudel õige käik vähem tarbimiseks kõrgem. Armatuurlaual näeme, mitu pööret me liigume. Siin peame hoidma need nii madalal kui võimalik.
Kui oled harjunud sõitma kiirteel 150 km/h muusika saatel, siis peale kiirusepiirangute mittejärgimise ei pane tähelegi, et mootor “joob” palju kütust.Nii et ärge üllatuge, kui peate poole tee pe alt tankima. Kiirteel oleks ideaalne kiirus näiteks 110-120 km/h. Aga oleneb ka automudelist ja sellest, kui palju õnnestub tempot hoida.
Samas, üldiselt kehtib kõikide autode puhul kõrgete käikude ja madalate pöörete teema. Eesmärk ei ole mootorit sundida ja vältida selle käivitamist, nagu öeldakse, "pöörete tõstmiseks" . See tähendab, et sõidate hästi ja teadlikult. Teame inimesi, kes, eriti kiirteel, unustasid käigu vahetada ja sõitsid kümneid kilomeetreid kolmanda käiguga sõites 100 peale!
Bensiini säästmine ja kliimaseade
Samuti leiate ig alt poolt selle nõuande: kas soovite raha säästa? Ärge kasutage konditsioneeri. See on kindlasti tõsi, tõepoolest on välja arvutatud, et keskmiselt säästab konditsioneeri väljalülitatuna hoidmine umbes 5% kütust. Nii et jah, konditsioneer mõjutab suuresti bensiini või kütusekulu üldiselt.Lihtne öeldud, raskelt tehtud.
Eriti suvel, väga kuumadel päevadel, on raske seda mitte kasutada. Ja siis tuleb leida kompromiss, näiteks proovida seda vähe kasutada, proovida mitte sõita kõige kuumematel tundidel, võib-olla seada see miinimumini. Linnas saab julgelt aknaid maas hoida.
Muudes olukordades, näiteks kiirteel või pikkadel teedel, tähendab kliimaseade akende sulgemist, mis, nagu oleme näinud, muudab auto aerodünaamilisemaks ja seega ka tõhusamaks. Lühid alt, me ei demoniseeri täielikult valikulist, mis on endiselt kasulik. Bensiini säästmiseks piirame nende kasutamist võimalusel.
Veel üks näpunäide: äkki on aeg autot vahetada?
On neid, kes loodavad bensiinikulu vähendada auto modifikatsioonide või müstiliste seadmetega, mis lubavad tarbimist vähendada. Tõde on nüüd see, et kallist bensiini, aga üldisem alt suure energianälja probleemi saab lahendada vähe tarbiva auto valimisega.Lisaks ülalpool soovitatud ettevaatusabinõudele.
Kui auto on vana ja kulutab palju, siis on võimalus seda vahetada. Autod, mis tarbivad vähem kütust või isegi elektriautod, olenev alt teie võimalustest.
Siis oleks veelgi radikaalsem diskursus: ära kasuta autot. Me ei lisanud sõna „kasuta autot vähem” kütusesäästunõuannete hulka, sest see tundub meile liiga ilmne ja me arvame, et olete sellele juba mõelnud. Aga võib-olla pole see nii.
Kasutame autot ka siis, kui see pole vajalik. Kahtlemata on üks võimalus raha säästmiseks mitte kasutada või kasutada seda minimaalselt, ainult siis, kui ilma selleta ei saa. Alternatiive on palju: kõndimine, ühistranspordi kasutamine, auto jagamine sõprade või kolleegidega, jalgrattaga sõitmine või kõik need asjad koos olenev alt juhtumist.
Aga praegu jääb auto enamiku inimeste jaoks meie harjumuste ja linnade loomise tõttu asendamatuks ja põhiliseks, seega kaaluge selle vahetamist, kui see kulutab liiga palju, ja järgige kindlasti kõiki ül altoodud nõuandeid. säästa bensiini pe alt.
Märkus: oleme rääkinud bensiinist üldiselt, võttes arvesse kõikuvaid ja sageli väga kõrgeid hindu, kuid enamik nõuandeid kehtib ka metaani ja diisli kohta, kuigi väikeste erinevustega.